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特斯拉上海工厂停工,或因海外零部件缺货

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-07  来源:36氪
海外制造业停摆带来的影响,已经传导给特斯拉中国工厂。

36氪从多位知情人士处获悉,特斯拉上海工厂自5月1号休假后,并未在6号如期开工,而这一停工状态将持续到9号。

“目前只有部分工序还在维持,但总装线没有开工,预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士告诉36氪。而谈及停工原因,多位特斯拉员工和行业人士透露,“至少一部分原因是海外零部件供应问题。”这几乎是海外疫情爆发以来,首次明确影响到特斯拉中国工厂运转。

2019年1月7号。特斯拉上海工厂开工建设,仅一年时间,就已建成并面向用户交付国产Model 3车型。加速实现国产化也让国产Model 3的零部件本土化率不高,仅有30%左右,还有大量零部件,需要依靠海外供应,包括来自内华达的松下电池以及其他零部件总成。

但新冠肺炎疫情的爆发,迫使各国政府不得不下达停工禁令,这也导致大量制造业停摆。

3月初,美国加州州长纽森发布了停业停课行政令,除维持必需行业运营,其他一律将停工或居家办公,特斯拉在加州的弗里蒙特工厂宣告停工。3月23日,据外媒报道,弗里蒙特的整车工厂停工后,特斯拉内华达州的零部件工厂也面临14天的停工状态。

除了美国, 欧洲和墨西哥等也因新冠肺炎肆虐,对公共聚集活动进行限制。

“尤其是墨西哥,大量美国汽车公司的零部件,甚至中国汽车公司的部分零部件都在墨西哥生产,特斯拉也不例外。”一位行业人士告诉36氪。墨西哥政府此前曾宣布,3月30日至4月30日进入国际卫生紧急状态,全国暂停一切公共、私人及社会部门的“非必要活动”,并且敦促民众再次期间自觉居家隔离避免外出。

目前尚不清楚特斯拉上海工厂受到的影响来自特斯拉美国工厂,还是其他地区供应商。但显然,疫情的蔓延已经让特斯拉唯一正常运转的中国工厂未能幸免。

特斯拉一季度财报显示,该公司在全球交付量达到8.84万辆,中国市场就贡献了1.67万辆。而在谈到一季度高达25.5%的汽车业务毛利时,特斯拉也归因于上海工厂的盈利水平提升和新能源积分收入增加。

中国市场的杰出表现,也让特斯拉上调了上海工厂产能,从原先的15万台每年,调整为20万台,而当前产能已经突破4000台每周。如果马斯克为特斯拉2020年制定的50万台交付目标不变,上海工厂显然要承担将近一半的重任。

据多家外媒报道,特斯拉也在扩建上海工厂,以生产下一款国产车型Model Y。

但汽车产业链环环相扣,两万公里外的制造业停摆已经波及到中国市场。据澎湃新闻报道,4月29日,特斯拉CEO马斯克也在推特抗议美国的封锁措施,呼吁马上解放美国。美媒报道,特斯拉原定于4月29日让部分工人提前返岗,但随后取消。

此次上海工厂只是短期停工,但也提醒马斯克,维持这座工厂的正常运转会是个艰巨任务。
 
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